河北汽車剎車盤威尼克VINIC汽車剎車盤小明說，自打買了車之后就有事干了，沒事兒就在淘寶上淘一些車上能用的新鮮便捷小玩意兒，什么車載筆記本電腦桌、車載掛衣架等等，琳瑯滿目

更換多活塞卡鉗又有什么意義？市面上大部分車輛原廠都是單活塞浮動卡鉗，即使有的車型單側(cè)會有兩到三個(gè)活塞。而多活塞卡鉗指的是把原本作用于一點(diǎn)的制動力，分散至多個(gè)點(diǎn)，每個(gè)活塞的大小各不相同，比如六活塞卡鉗制動時(shí)，小活塞會先出，然后到中活塞，最后到大活塞，這樣的好處就是極大的減少了剎車撞墻和點(diǎn)頭的情況發(fā)生

。這么多汽車配件，哪些是最有必要配備的呢？請關(guān)注今天的漫談車事！

河北汽車剎車盤威尼克VINIC汽車剎車盤前輪采用的是Brembo GT剎車套裝，旗下的剎車套裝必然也是擁有優(yōu)越的性能。汽車剎車盤

汽車配件是構(gòu)成汽車整體的各單元及服務(wù)于汽車的產(chǎn)品統(tǒng)稱汽車配件，主要分類：發(fā)動機(jī)配件，傳動系配件，制動系配件，轉(zhuǎn)向系配件，行走系配件，電氣儀表配件，汽車燈具，汽車改裝配件，安全防盜配件，汽車內(nèi)飾配件，、汽車外飾配件，綜合配件，影音電器配件等

GT系列卡鉗為鋁制一體式鑄造而成，剛性和重量都達(dá)到了很高的水準(zhǔn)，由于是一體鑄造的緣故，卡鉗的鏈接橋梁可承受比兩片式鑄造卡鉗要好的沖擊力，其剛性和強(qiáng)度都有所保證。

當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正迎來“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”時(shí)代。即使在全球車市持續(xù)下行之際，汽車“新四化”浪潮依然洶涌澎湃。在中國，“新四化”方興未艾，潛力巨大，再加上自動駕駛、人工智能研究蓬勃開展，新能源汽車處在高速增長階段，讓跨國零部件巨頭們心動不已，也嗅到了其中巨大的商機(jī)。

大家正常行駛走街需要提升安全性，

大多數(shù)制動盤產(chǎn)品現(xiàn)在都有磨損指示器，即在制動盤表面分布有三個(gè)小凹坑。用游標(biāo)卡尺測量凹坑深度為1.5毫米，換句話說，當(dāng)制動盤兩側(cè)的總磨損深度達(dá)到3毫米時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換制動盤。邊肖還想提醒大家，剎車片和剎車盤是我們駕駛過程中的重要組成部分。如果開始時(shí)有很大的噪音，最好不要先開車，然后全面檢查。

那么其實(shí)更換一個(gè)更高的摩擦系數(shù)的剎車片足以解決問題。除非你是真的需要下賽道，汽車剎車盤

四活塞和六活塞卡鉗有什么區(qū)別呢？用控制變量來說的話，就是在同一輛車上，總泵的壓力相同的情況下，六活塞剎車會更線性，四活塞則會更直接力度更大。但是六活塞的體積會比四活塞更大，18寸以下的輪轂不建議考慮，19寸是一個(gè)入門坎。對于除了賽用車以外的車來說，不管是四活塞還是六活塞，只要合理搭配就好

那么你就需要更改整個(gè)剎車系統(tǒng)，因?yàn)橘惖绖x車頻繁，原廠剎車很容易衰退影響剎車性能從而減低安全性，

改裝剎車主要是為了提高制動能力，以前基本都是為了高強(qiáng)度使用剎車的競速車使用的，會比原廠的剎車散熱性能、重量更好，改裝剎車需要合理改裝，一些不需要大活塞的剎車盡量不要改大活塞，可能會導(dǎo)致剎車效果不理想，最好適配。對于那些經(jīng)常跑賽道的，改剎車就要提前考慮了，原廠的剎車熱衰減等問題

更換更高摩擦系數(shù)的剎車片其實(shí)足以應(yīng)付，還不會帶來副作用。