車輛安全是大家關(guān)心的首要問題，剎車系統(tǒng)在決定車輛的安全因素中，占有很大比例，也是一臺輛上最重要的組成部分之一。剎車系統(tǒng)主要分為盤式剎車和鼓式剎車，下面就為大家分析一下這兩種剎車的優(yōu)劣。

1：盤式剎車

盤式剎車是現(xiàn)在車輛上應(yīng)用最廣泛的剎車系統(tǒng)。剎車盤隨車輪轉(zhuǎn)動，在剎車時，剎車卡鉗活塞會推動剎車片夾住剎車盤產(chǎn)生摩擦力，來達到制動效果。與鼓式剎車相比，盤式剎車最大的優(yōu)點就是散熱好，反應(yīng)迅速，制動力平均，排水性好等，由于整個制動機構(gòu)都是裸露在外的，更利于散熱。

2：剎車盤尺寸

剎車盤尺寸一般會前大后小。因為車頭沉，制動時重心前移，如果重量太靠前，而前后剎車力度一致的情況下，車輛容易失控，所以前輪需要比后輪更大的剎車力度來保證車輛平衡。也有前后剎車盤一樣大的，例如：寶馬這種偏向運動且前后重量比為50:50的車輛。

3：鼓式剎車

鼓式剎車可以算是最早應(yīng)用在車輛上的剎車系統(tǒng)，所謂“鼓”就是制動鼓，它安裝在車輪上并隨車輪一起轉(zhuǎn)動。制動鼓里安裝有剎車片，在剎車時，剎車活塞會向外推動剎車片與制動鼓產(chǎn)生摩擦，達到制動的效果。

鼓式剎車結(jié)構(gòu)簡單，制造成本較低，大多都應(yīng)用在車輛的后輪。鼓式剎車的最大缺點是散熱差，由于制動工作機構(gòu)是封閉在制動鼓內(nèi)的，所以在連續(xù)剎車之后熱量無法快速散掉。由于鼓式剎車的制動動作是剎車片往外“頂”，制動鼓在受熱膨脹之后與剎車片的接觸面會變小，從而影響制動效率。